Si.o R1.4: Blockiertes Hinterrad prüfen
Diagnose am Steuergerät durch Trennen der drei Motorleitungen und Prüfung der Freigängigkeit.
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Diagnose am Steuergerät durch Trennen der drei Motorleitungen und Prüfung der Freigängigkeit.
Stromlosschalten sowie Aus- und Einbau von Vorder- und Hinterrad; Vorderrad 65 Nm, Hinterrad 75 Nm.
Stromlosschalten, Ausbau des Helm- und Akkufachs sowie Trennen des zweipoligen Steckers.
Demontage der hinteren Abdeckung und des vorderen Kotflügels; Hinweise zu Kunststoffgewinden und Bruchgefahr.
Kurzübersicht zum Aktivieren der Alarmanlage, Starten ohne Schlüssel und Deaktivieren.
Zwei genannte Fehlerquellen: vertauschte Anschlussleitungen am Gasgriff oder defekter Microschalter am Seitenständer.
Aus- und Einbau des Hinterrads, Trennen des Motorkabels und Montage mit 75 Nm.